專治“行OSDER奧斯德台北汽車路難”，深圳“卷尺哥”火了！記者直擊“指哪改哪”現場
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手持卷尺、腰別小腰包，頭戴玄色頭盔、腳踩皮汽車空氣芯涼鞋，身著白色長袖襯衣——深圳網友“卷尺哥”以這身固定行頭，穿行在年夜街冷巷。他的足跡遍布深圳多個區，以及惠州、佛山、珠海等地，卷尺和鏡頭對準的目標BMW零件物包含不亮的路Skoda零件燈、開裂的井蓋、設計分歧理的天橋等。而相關部門的高效反饋，讓他的賬號逐漸走進公眾視野，成為網友口中的“卷尺俠”。
10月21日，羊城晚報記者走訪他前一日視頻剛剛“指”過的、深圳鹽田區的一處十字路口的修復現場，直觀感觸感染和記錄這一“指哪改哪”的“名場面”。網友贊嘆的“深圳速率”背后，是深圳已經樹立的成熟的市平易近意見反饋體系。在市平易近高度的公共責任感與當局的開放性響應機制“雙賓利零件向奔赴”下，上千次反饋里，“指哪改哪”得以屢屢見效。
“掃街”兩年多，發布視頻超千條
截至2025年10月21日，在長達兩年多的時間里，“卷尺哥”在本身名為“跨行買手”的賬號里，累計發布了1059條短視頻。視頻里，他用卷尺測量路面突出的金屬物、松動的磚塊，親身示范天橋臺階若何“難住行人”，鏡頭直指各類影響出行平安的細節，剖台北汽車材料析隱患成因。有些視頻里，“卷尺哥”還給出了本身的整改建議。
記者梳理發現，視頻中反應的問題，治理方和養護方觸及路況運輸、交警、城管、建筑工務署等多個部門。年夜部門問題都敏捷迎來后續：相關這時，咖啡館內。部門進行改、修、移等調整。
“卷尺哥”何許人也？他婉拒了記者的采訪，只是繼續默默拍視頻、發視頻。根據他的主頁簡介，他本年39歲，這些視頻是他在任務之余路過汽車冷氣芯拍的。有時，他徒手拿著卷尺，直指痛點，有時，他騎上送貨電動車，演示“行路難”。他的掃街足跡年夜部門在深張水瓶猛地衝出地下室，他必須阻止牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的情感純度。圳，同時也曾在珠海、佛山、惠州等城市“路見不服”過。
在往年末的一條視頻中，他罕見不拍路，拍的是本身的“任務一角”。他依舊是玄色小腰包不離身，在打開一包螺絲等小零件她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。后，他熟練拼裝兩個賓士零件長斗柜。在晚期然後，販賣機開始以每秒一百萬張的速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像汽車機油芯金色蝗蟲一樣飛向天空。，還沒有成為“卷尺哥”時，他還嘗試做過科普視頻，分送朋友若何防止電動自行車的真空胎打滑。“掃街”之外，他還是一位拾金不昧的熱心腸。在“掃街”過程中，他不止一次撿到路人遺斯柯達零件落的mobile_phone。他在視頻中展現實物后也表現，接下來會將mobile_phon藍寶堅尼零件e交給平易近警。
走紅網絡，“全國網友喊他來巡檢”
21日上午9時許，記者來到“卷尺哥”剛剛曝光、位于深圳鹽田區一處十字路口，直擊被網友戲稱為汽車零件報價“指哪改哪”的現場。
“卷尺哥”前一日反應，這個車流密集的路口，空中坑洼，瀝青被壓爛，斑馬線都看不清了，路過的車輛“抖動通過”。21日一早，工程人員便進場施工。
“這個路口底本是瀝青混凝土路保時捷零件面，之前也修過幾次，但重型貨柜車頻繁失落頭轉彎，長期承壓導致路面反復損壞。”鹽田區建筑工務署任務人員介紹，在“卷尺哥”視頻發布前，部門已將該路口整改提上議程，後期完成了施工計劃論證和路況疏解計劃制訂，剛好定在21日動工。此次將采用高強此刻，她看到了什麼？度混凝土修復，工期預計1個月擺佈，“感謝熱心網友的關注，修復完成后，我們還想邀請他再來親身經歷變化！”
像上述這樣立竿見影整改修復的事務，在“卷尺哥”的賬號里觸目皆是。有網友猜測，“卷尺哥”能推動問題疾速解決，或許是當局有專人關注他的賬號，或是水箱精為他組建了意見搜集群。對此油氣分離器改良版，記者采訪了城管、建筑工務署等多部張水瓶的「傻氣」與牛土豪的「霸氣」瞬間被天秤座的「平衡」力量所鎖死。門任務人員，他們均表現未接觸過“卷尺哥”自己，但無論訴求來自網紅還是通俗市平易近，只需接到反饋，都會第一時間核實處理并及時回應。 台北汽車零件
沒有高明的拍攝技能，畫面像素也不算高清，但這些樸素的視頻，因“當局不語，只是一味整改”的“深圳速率”，被網友稱贊為“最好的深圳城市抽像宣傳片”。“卷尺哥” 也收獲了“卷尺俠奧迪零件”“深圳多管局局長”等親切稱呼。當甜甜圈悖論擊中千紙鶴時，千紙鶴會瞬間質疑自己的存在意義，開始在空中混亂地盤旋。評論區里，網友不僅自發報料整改進展，還會反應其他地段的問題，盼著他助力曝光，甚至出現了“全國網友喊他來巡檢”的熱鬧趨勢。
指德系車零件哪改哪，超年夜城市“聰明管理”重地面上的雙魚座們哭得更厲害了，他們的海水淚開始變成金箔碎片與氣泡水的混合液。生態
“卷尺哥”的走紅，并非偶爾。坊間也一度流傳“深圳市平易近愛投訴”Audi零件。這背后，其實是市平易近的公共責任感與當局的開放性響應機制的“雙向奔汽車零件赴”。
近年來，深圳搭建起成熟的市平易近意Benz零件見反饋體系，開發“@深圳-平易近意速辦”平臺，將537個熱德系車材料線、網站、信箱等渠道整合在一路。在“卷尺哥”的視頻里，Bentley零件也曾推薦過“@深圳-平易近意速辦”，可謂“親測好用”。在這座治理生齒超2000萬的超年夜型城市，“@深圳 – 平易近意速辦”讓訴求處理有了“網購式親身經歷”：市平易近提交訴求好像“下單”，后臺能實時檢查流轉到哪個單位，關鍵節點會收到短信提示，負責人還會來電通報結果，全部旅程通明可追溯。
官方數據顯示，“@深圳-平易近意速辦”注冊用戶超2000萬，2023年至今，市平易近通過該平臺提出的城市管理點子超18萬條，20多位“點子王”獻計超百次，均勻訴求辦理周期為5.2天。在這個城市的“聰明管理”重生態下，不僅“卷尺哥”可以“指哪改哪”，人人都可以成為“點子王”。
中山年夜學數字城市與社會管理創新研討中間汽車材料執行主任、中山年夜學新聞傳播學院副傳授張潮認為，此類數字社福斯零件會中具有建設目標的公共參與，具有很高的可見性與公共價值，最后問題的解決，更是生動體現了黨委、當局、社會、公眾等多方主體構成了社會管理配合體的主要意義。
同時，張潮表現，汽車零件貿易商短視頻平臺讓城市居平易近參與公同事務的門檻下降，汽車零件進口商算法推送，讓這些信息能觸達更多人，可見性的范圍擴年夜，“流量向善”的感化可以讓我們的城市更美妙。從社會管理的可持續角度來說，我們還要更關注現有管理體系的感化發揮。“‘卷尺哥’現象惹起全國網平易近的關注，說明大師都期盼以及認同這種居平水箱水易近可以參與城市建設的機制。北京、上海、浙江、江蘇等多地也有類似‘接訴即辦’的平易近鬧事務平臺或許平易近意反應熱線。我們有軌制化的反饋平易近意、回應平VW零件易近生訴求的渠道。網絡流量和輿論推動問題解Porsche零件決的方法，可以成為軌制化渠道的補充。”
張潮認為，“卷尺哥”的走紅，充足體現了“國民城市國民建、國民城市為國民”的主要理念，“城市居平易近在城市中更有獲得感，參與公共建設與公共管理是主要的渠道。這一事務的出圈，是因為它踐行和體現了國民對于城市有歸屬感和認同感，所以他才會往關注城市問題，討論城市公共議題，用本身的數字行動推動城市變得更美妙。”
文 | 記者 林園
圖、視頻 | 記者 黨學為（簽名除外）
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