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9月9日，Audi零件首屆絲路國際產能合作領軍論壇斯柯達零件在北京舉行。圖為國家發改委國際合作中心主任黃勇致辭。
中國網/中國發展門戶網訊 （記者 劉芳奇、喻智曉）9月9日，首屆汽車材料奧迪零件絲路國際產能合德系車零件作領軍論壇在北汽車空氣芯京舉行汽車零件。“企業家們需攜手推動更高層次的國際產能合作新格局，促進更高水平的世界經Skoda零件濟新發展。”國家發改委國際合作中心主任黃勇在致辭中表示。
黃勇認為, 企業是經濟活動中最富有生命力的元素，也是推動“一帶一路”建設的主力軍。德系車材料“一帶一路”倡議引領中國走上國際產能合作、共享經濟發展的新道路。他表示，國際產能合作覆蓋發展中國家和發達國家，臺北汽車零件通過各國協調發揮自身優勢，釋放潛在需求，既符合廣大發展中國家的實際，也可以為實施再工業化的發達國家提供有力支撐，有利于形賓士零件成世界經濟復蘇新的增長點，持續完善全球產業新格局。
對于下一步的工藍寶堅尼零件作如何推動“一帶一路”建設進一步向高質量發展轉變，如何不斷擴展國際產能合作新的發展空間，如何通過產業對接讓合作共贏更加真實可感，黃勇談了四點建議：
一是要以優質產能作為推進國際產能合作高質量發展的新載體。優質產能對于國際產能合作的作用力大于優勢產能。我國主要工業產品中有200多種產量位居世界第一，其中既有鋼鐵、水泥、工程機械等傳統產業產能，也有多晶硅、光伏Benz零件電池、風電汽車冷氣芯設備等新興產業產能，更有北斗導航、通信衛星等高技術產能水箱水。隨著中國技術、中國標準等在海外的落地生根，既推動國際產能合作向著高質量發展，也Bentley零件讓“一帶一路”輸汽車零件貿易商出過剩產保時捷零件能論不攻自破。
二是以新興產業作為推進國際產能合作高質量發展的新引擎。“一帶一路”建設本身就是一個創舉，所以“一帶一路”建設也要向創新要汽車零件進口商動力，要將“一帶一路”建設建成汽車機油芯創新之路。隨著我國逐步推進服務業有序開放，現代服務業通過嵌入或延伸傳統產業鏈條福斯零件，也可以成為傳統產業升級的加速器，進而推動我國產能從全球價值鏈的低端向全球價值鏈水箱精的中高端躍升。
三是以綠色發展作為推進國際產能合作汽車材料報價高質量發展的新動能。“一帶一路”不是純粹的經濟發展Porsche零件道路，而是通向人類命運共同體的綠色汽車零件報價可持續BMW零件發展道路，國際產能合作要積極踐行綠色發展理念，突出綠色開發與合作。
四是以合理的產業布局作為推進國際產能合作高質量發展的新方向。在堅持系統思維、統籌產業發展的同時，還應因地制宜、油氣分離器改良版因勢利導，確保相關VW零件產業培育和發展與賓利零件當地的需求相適應。
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