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【環球時場地佈置報報道 記者 杭添仁】阿聯酋首個火星探測器“希望”號20日由日本H2A運載火箭從日本鹿兒島發射升空。“希望”號火星探測器的發射拉開了中國、包裝設計美國、阿聯酋火星探測年度大戲的帷幕。按計劃，今年7月下旬至8月上旬，中國“天問一號”、美國“火星-2020”將陸續發射，從而沈浸式體驗在全球掀起空前的火星探測新高潮。
三國FRP火星探測看點很多
7月20日，發射入軌的阿聯酋“希望”號火星探測器既是阿聯酋的首個火星探測器，也是阿拉伯世界首個深空探測器。它重約1.5噸，設計壽命兩年，將在距火星表面2萬至4萬公里的軌道上環繞火星運行，約每55小時繞火星一圈。
全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩對《環球時報》記者介AR擴增實境紹，“希望”號的最大亮點是，它是世界第一顆火星的氣象衛星，用于全面探測火星大氣，研究火星氣候變化、低空天氣變化、沙塵暴預報等。
按計劃，我國將于7月下旬到8月上參展旬擇機用長征五號運載火箭發射我國首個火星探測器“天問一玖陽視覺號”。龐之浩表示，“天問一號”的最大亮點是將通過一次發射實現火星環繞、著陸和巡視三項任務。這在人類火星探測史上是前所未有的。采用這種“一舉三得”的探火方式，記者會起點高、效益高，但挑戰大。如果成功，將使我國深空探測能力和水平實現VR虛擬實境跨越式發展，成為世界第三個在火星著陸的國家，第二個在火星巡視的國家。
美國將用“宇宙神-5”火箭發射“火星-2020”火星奇藝果影像探道具製作測器。它攜帶的“毅力”號火星車最大亮點是收集火星內部巖石30塊和土壤的樣本，然后放置在火星表面奇藝果影像上，未來將發射探測器把樣本帶回地球；用攜帶了火星氧元素原位資源利用實驗儀，將占火星大氣96%的二氧化碳轉化為氧氣，這對于探索品牌活動火星的航天員至關重要；攜帶了世界第一架小型無人駕駛直升機“機智”號，前往漫游車難以到達的地區或生物敏感地區進行區域勘探。
為何發射窗口這么密集參展
據介紹，阿聯酋、中國、美國之所以都在今年7月下旬至8月上旬發射火星探測器，是因為地球和火星都繞著太參展陽運行，地球在里圈運行，運行一圈要365天；火星在外圈運行，運行一圈要687天。所廣告設計以，地球離火星之間的距離是不斷變化的，最近時有沈浸式體驗5500萬公里，最遠時在4億場地佈置公里以上。
為了節省發射成本，一般在策展發射火VR虛擬實境星探測器時都選擇地球策展與展覽策劃火星距離較近的時機，而這樣的機會每隔26個月才有一次，今年7月下旬至8月上旬恰好是這樣一個時間窗口，所以阿聯酋、中國、美國都選擇在今年這個時間窗口發射。不過，這個發射時段并不是火星離地球最近的時候。這與田徑場賽跑類似，跑外圈的運動員要在前面起跑，跑里圈的運動員要在后面起跑。有一種最省能量的軌道叫霍曼轉移軌道，采用這種軌道可以很好地利用地球和火星的公轉運動，它要求火星探測器從地球發射時，火星位于地球前方約44°。所以，發射火星探測器一般是在地展場設計球模型與火星最近時刻，即火星、地球和太陽依次排成一條直線前2-3個月。
探火要闖哪幾道關
人啟動儀式類探測火星起步于20世紀60年代，到今年6月底，共實施44次探火活動。其中完全成功的只有19次，即使算上部分成功的，也僅有23次，成功率約53%。所以，火星被稱為探測器墳場。
龐之浩表示，由于火星距地球太遠，從探測器上發出電波，經過幾億公里傳到地球后十分微弱，再加上宇宙噪聲，所以很容易把傳輸信號淹沒掉，為此對火星探測器測控通信系統提出很高要求。另品牌活動外，還是由于遙遠，火星探測器收發的信號傳輸延時很長，這就要求探測器展覽策劃有較高的自主性。
龐之包裝盒浩表示，進入火星軌道也很難，探測器要自主選擇AR擴增實境適當的“剎車”經典大圖距離、“剎車”輕重。否則要么到達不了火星軌道，要么撞到火星上，要么就會飛越火星。探測器在火星表面著陸就更難了，要經歷“恐怖沈浸式體驗的7分鐘”。先是氣動減速段，然后是傘降減速段，接著是動力減速段，最后是著陸緩沖段。這幾個階AR擴增實境段都必須嚴格按程序執行，否則“滿盤皆輸”。
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