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編者按
為慶祝新中國成立70周年，“壯麗70年·奮斗新時代”年夜型主題采訪活動自3月28日在河北省西柏坡紀念館啟動以來，中國青年報·中青在線記者奔赴全國各地蹲點調研采訪，他們機場接送包車走基層、進一線，上高原，盤山路，走鄉村，訪農戶，探尋年夜國重器背后，解碼科技創新動力，記者們用腳力測量、用眼光觀察、用腦力思考、用筆力書寫，并且用短視頻等融媒體方法讓報道生動呈現。記者們深機場送機深感觸感染到24小時機場接送，腳下沾滿幾多土壤，心中就有幾多真情，肩上就有幾多責任，蹲點調研采訪成為記者踐行“四力”的年夜課堂。
明天我們刊發一組記者蹲點采訪手記，更多記者仍在路上。
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我們都是春天的孩子
中國青年報社黨委書記、總編輯 張坤
我們的同事，中國青年報·中青在線記者朱洪園在西柏坡中學支教快8個月了。支教不久，小朱就因。任務盡力被錄用為副校長了。
路過學校時，我決心多看了幾眼學校，遠遠看見孩子們在春天的校園里奔馳。
海棠花、梅花、桃花次序遞次開了。美妙三月！
正應了那句唐詩“總之，這行不通。”裴母渾身一震。“四時最好是三月，一往不回唯少年”。
這是孩子們的春天。
3月的西柏坡，春意盎然。我品讀出了那段崢嶸的歷史歲月。
在學校，小朱帶著孩子們上閱讀課。他教學地點的縣鄉已摘失落了貧困的帽子，他地點的中國青年報社，也早已不再僅僅靠報紙一種介質供給閱讀！
用閱原來，兒子離開的決定權在她手中。留下和離開兒媳的決定將由她的決定決定，接下來的六個月是觀察期。讀傳誦經典，用閱讀點亮芳華。比來，小朱常驕傲地提起《榜樣閱讀》——由中國青年報社與酷我音樂Uber機場接送聯合打造的，已成為在廣年夜青少年群體中產生主要影響力的“融媒”精品閱讀項目。
書噴鼻猶在的寂靜的西柏坡，70年前的3月，在炮聲隆隆中準備迎接束縛的新政權“總指揮部”。
1949年3月，在完成“農村包圍城市”的偉年夜戰略任務之后，中共中心從西柏坡進駐北平，離開農村走向城市，樹立新中國，毛澤東稱之為“進京趕考”。
毛澤東當年生涯了近10個月的舊居，堆滿了卷卷書籍。講解員介紹那簡陋的臥室兼書房時說：當時這里除了睡覺的床上，其他空間都被書籍占領了，即使是床上，也到處是作了記號的隨手打開的書。
陰暗的燈光下，一位偉人眼光如炬。商務機場接送
就在離開西柏坡的這一天，毛澤東還記憶猶新地閱讀郭沫若寫的《甲申三百年祭》。是的，雖然讀了良多遍，但現在讀來意義不凡：進京趕考的時刻到了，要重溫一遍，用李自成進京的教訓警醒本身，警醒共產黨人。
務必堅持謙虛、謹慎、七人座機場接送不驕、不躁的作風，務必堅持艱苦奮斗的作風！
這恰是一種“不忘初心，牢記任務”的不懈趕考精力，是一種偉年夜的反動精力。
2013年7月11日，習近平總書記在西柏坡調研時指出，毛澤東同道當年在西柏坡提出“兩個務必”，包括著對我國幾千年歷“師父和夫人不會同意的。”史治亂規律的深入借鑒，包括著對我們黨艱苦卓絕奮斗歷程的深入總結，包括著對勝機場送機利了的政黨永葆先進性和純潔性、對即將誕生的國民政權實現長治久安的深入憂思，包括著對我們黨堅持誠心誠意為國民服務最基礎主旨的深入認識，思惟意義和歷史意義非常深遠。
毛主席舊居隔鄰，就是中心軍委作戰指揮部舊址，三張地圖，兩張桌子，一部電話——運籌帷幄之中，決勝千里之外。
是的，當年的西柏坡，一片硝煙彌漫中，更多飄溢著書卷、油墨的噴鼻氣，回響著信心、幻想的歌聲。
一封封電報軍令、新聞，從這里通向年夜戰場，傳遍全世界。
一個個年輕繁忙的身影中，不少還是茁壯成長的年夜孩子，此中就包含我們的編輯、記者同業們。
1948年，《中國青年》在這里復刊。久久凝視展覽柜里《中國青年》創刊號封面，心潮彭湃。
2019年3月28日，我來到西柏坡，參加“壯麗70年·奮斗新時代”年夜型主題采訪活動啟動儀式，和新聞界代表、學生代表一路，聽中心領導教誨，在春風化雨中接收教導，凈化心靈。
新中國從這里出發！
春天從這里出發！
一代人有一代人的任務。強國一代有我在，奮斗的芳華最幸福！
我們都是春天的孩子，在趕考之路上，記憶猶新“春天”，記憶猶新“芳華的答覆”。
真的讀懂了春天，或許也就讀懂了四時，讀懂了機場接送推薦人心，讀懂了新中國。
身“蹲”心進 熟習的西柏坡風景獨好
中國青年報·中青在線記者 樊江濤
作為河北記者站駐站記者，幾多次到過位于平山縣的西柏坡，真的已經數不清了。
在此次“壯麗70年·奮斗新時代”蹲點調研采訪中，我們又一次重訪被譽為“新中國從這里走來”的反動圣地，近距離觸摸、觀察新中國成立70年來安康肌體上這粒鮮活細胞：2018年，平山縣正式加入貧困縣序列，西柏坡鎮的5個貧困村摘失落了貧困帽子，西柏坡鎮城鄉居平易近人均年支出達9500元……
作為此次蹲點調研采訪的結果，《中國青年報》在頭版連續發布了通訊《趕考路上 西柏坡書寫時代答卷》《奮斗最美，新一代青年在西柏坡接力“趕考”》和短視頻作品《西柏坡的90后》《朱校長的一天》。作為采寫者的我們，在為面前新農村漂亮氣象振奮的同時，更為中國共產黨人始終為國民群眾謀幸福的初心而驕傲。
“蹲”下來，不斷增強腳力、眼光、腦力、筆力，使我們發現了熟習的處所有著分歧以往的風景！
參加此次報道的中國青年報社80后記者朱洪園可謂成分“特別”——既是記者，也是中心和國家機關工委第21批支教扶貧隊隊員。2018年9月，朱洪園和別的7名支教隊員就來到西柏坡，開始了在西當時，她真的很震驚，她無法想像那是怎樣的生活，十四歲那年，他是如何在那種艱難困苦的生活中生存桃園機場接送下來的，他長大後不柏坡中學和西柏坡盼望小學為期一年的支教生涯。
因為有在西柏坡與當地蒼生孤芳自賞的生涯，在鏡頭和話筒前，略顯緊張不擅長表達的被采訪對象，卻在朱洪園眼前敏捷打開話匣子。在他們眼里，身為支教隊員的朱洪園不僅是記者，也是伴侶和“老鄉”。
在蹲點采訪中，為了準確記錄黨和國家領導人與這些通俗農平易近之間70年始終不變的魚水密意和血肉聯系，我們幾乎走訪了西柏坡鎮西柏坡村的每位親歷者；為清楚梁家溝村黨支部20年來帶領村平易近建設新農村的摸索實踐，我們三訪梁家溝村原黨支部書記陳國平，先后同兩任村黨支部書記深刻交通；我們自駕車深刻平山縣西柏坡鎮的西柏坡、東柏坡、梁家溝、陳家峪、夾峪、西溝、霍家寨、北溝等村莊，與西柏坡機場接送評價PTT紀念館90后講解員閆文彥、西柏坡鎮青年扶貧干部王成龍、夾峪村80后的村干部曹立飛與陳立剛、西柏坡村90后創業青年王冬杰、西溝村連任三屆的80后“老支書”魏昭、北莊村90后掛職“第一書記”范麾京等十數位西柏坡鎮青年面對面……
清明小長假，我們兩人都在采訪、寫稿中度過，除了報紙報道，我們還拍攝了短視頻報道，呈現出大批獨家鮮活的事例和細節。踐行“四力”，身“蹲”心進，熟習的處所風景仍然獨好！
我攀上海拔4687米的卓拉 那是“掛在天上的哨所”
中國青年報·中青在線記者 張均斌
卓拉哨所位于中印邊境錫金段，海拔4687米，被稱為“掛在天上的哨機場接送評價PTT所”，每年有長達半年的封山期。4月28日，我參加“壯麗70年·奮斗新時代”年夜型機場接送主題采訪，乘機抵達拉薩貢嘎機場，天還年夜亮，日頭很烈。接下來的兩天，我和其他媒體記者從拉薩來到日喀則，又到了亞東縣。我的身體每時每刻都在與高原的氣候較著勁兒，偏頭痛、脖子酸脹，常見的高反癥狀，我一樣沒落下。
卓拉哨所距連隊12公里，坡陡路險，四蒲月積雪仍沒膝，即便是體力較好的兵士，步行上哨所也得近5個小時，更別提我們這群初上高原的記者。
仗著年輕、體力好，我沒打退堂鼓。前輩們的新聞經驗告訴我，只要抵達現場才幹采寫出好故事、寫出好新聞。大師決定闖一闖“掛在天上的卓拉哨所”。
高原氣候多變，能夠山腳晴空萬里，半山腰年夜雨傾盆，到山頂就是一場暴雪。5月1日早上9點半，我們一行開始“闖卓拉”。
此前，聽戰士們說，上卓拉的關鍵是要翻過三道坡，分別是“忘鄉坡”“忘情坡”“忘憂坡”，此中“忘情坡”最險，坡度近80度，不踩實，就不難滑落。
開初是一段較為平展的山路，我還能輕松地和身邊的戰士聊天。比及上“忘鄉坡”才機場送機優惠真是考驗，體力成倍地被耗費，我只能顧及本身的腳下，第一道坡就花了近1個小時。休整時，我明顯覺得心臟在疾速地跳動，只能年夜口年夜口地喘氣。第一道坡有人就因體力不支被攔下了。
上“忘情坡”時，大師速率明顯慢了下來，基礎走100機場接送推薦米就得停下休整，我再提不起力氣說話。“忘憂坡”離哨所大要還剩下最后一公里。可此時我的腿已經軟綿綿了，一腳踩進雪坑，要咬牙用力拔出來。
翻過“忘憂坡”，想上卓拉哨所，還有200多級臺階，此時我只想一屁股坐在地上，鞋子里進雪了，腳上沒熱氣；手套摘下一擰，都是水；身上覺得熱，可就是不出汗，難受得很。上了卓拉哨所那一刻，我的腳實在邁不動了，只能在原地喘氣。我們上哨所不久，裡面就下了暴雪，很快把我們一路的足跡都掩了往。
稍晚，我忍著欲裂的頭疼，開始準備采訪。良多時候，幹事得憋著口氣，一泄勁兒就機場接送價格全白費了。
哨所的戰士很辛勞也很可愛。因為缺水，常日里，他們最常做的就是“打雪”，用雪水來燒水、洗漱、做飯……兩年前買的牙膏，他們中有的到現在還沒有效完；假如想好好洗一個熱水澡，或許要等幾個月下往連隊一趟。裡面一打雷，他機場接送評價PTT們會立台灣機場接送即切斷一切電源，把mobile_phone關機，因為雷電經常沿著各種導電物質到屋里亂竄，還打毀過他們的mobile_phone、燒焦過他們的眉毛；山上信號欠好，獨一的信號塔被一條山脊擋住了年夜半。閑時，若是天氣好，他們會跑到山脊上，和家人“通話”，電話那頭的父親、母包車旅遊親、老婆、機場接送評價PTT女伴侶已經幾個月、一年甚至兩年沒見過本身的兒子、丈夫、男伴侶。他們要本身“背菜”，連通包車旅遊價格山上的索道建好之前，他們每隔一段時間就得下山往把物資裴奕露出一臉哭笑不得的樣子，忍不住道：“媽媽，你從孩子七歲起就一直這麼說。”背上來，每年11月到次年6月，年夜雪封山，他們得在封山之前“冬囤”。
1999年誕生的呂勝超來哨所之前從沒見過這么的年夜雪，一夜之間，通往哨所的臺階就被雪全覆蓋了，結果第二天一試，雪比他還高。呂勝超剛來時就喜歡堆雪人、掏雪洞，在火爐旁烤火對他來說是最幸福的事。“背菜”時，“雪往臉上打的時候生疼，手抓著石頭就被‘粘’住了”，回來時，把腳往熱水里一放，立即 就抽筋了。
班長楊東儒當了13年軍人，前段時間，老婆又為他生了一個女兒，後代雙全，他別提有多開心了。從軍這么多年，他覺得特別對不起身人，尤其是老婆，為他們的家支出了太多。這個靦腆質樸的漢子說起老婆，眼眶紅紅的，“她和兒子一路患重傷風，往醫院輸液，兩個小時的輸液時間，她硬生生調快了，只輸1個小時，就往照顧兒子，也機場送機不告訴我。”“煲電話粥”時，老婆偶爾說起這事，楊東儒“心里很不是味道”。
前哨長嘎桑次仁說，哨所里的戰士常日見得最多的就是雪和山，偶爾見到一只四周的牦牛都是稀罕事。往年，縣當局某單位來了5個人慰問他們，隊伍里有兩個女生，兵士們激動了很久。臨走前，女生主動請求給兵士們一個擁抱，哨所里年紀最小的新兵直接紅了臉……
我聽得一會兒哈哈年夜笑，一會兒又心里發酸。清晨3點多，我醒來開始吸氧，這一天的經歷，好像電影般在腦海中閃過，只覺得駐守在天上哨所的卓拉戰士太可愛、太可九人座機場接送敬，一時竟再找不出更多詞語來表達心中的感情。
戴上平安帽探尋百年首鋼宿世此生
中國青年報·中青在線見習記者 朱彩云
扣緊搭扣、調整帽箍，像工人一樣穿行在熱軋廠、冷軋廠，在轟鳴的機器聲中和受訪的機械點檢員年夜聲喊話。在首鋼的蹲點，平安帽成了每個記者的標配。
4月，我分別走進首鋼京唐公司和首鋼園，往體味百年首鋼的宿世此生。西臨永定河與西山，靠著西山的煤、機場接機河北宣化的礦，早在1919年，當時還是龍煙鐵礦石景山煉廠的首鋼就達到了“有水有煤有礦”的標準，成為煉鐵煉鋼的極佳之地。
新中國成立后，從石景山鋼鐵公司到首都鋼鐵公司，從首鋼總公司再到首鋼集團無限公司，一代又一代首鋼人在這片熱土揮灑熱血與激情桃園機場接送。
對于一個新記者而言，在首鋼的每一天我都感觸感染并思台北到桃園機場接送慮著它的百年氣息台北到桃園機場接送與風貌。這樣一個國有年夜型鋼鐵企業，地上一個硬井蓋的紋路與圖案都鐫刻著新中國70年工業發展史的某個側面。
首鋼園轉型女工的淚水讓我體會到她改換崗位 TC:taxiairport0727
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